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Heim / Nachricht / Branchennachrichten / Welche verschiedenen Arten von Bremsbelägen für LKW gibt es?
Bremsbeläge für Lkw werden in erster Linie nach dem Material, aus dem sie bestehen, kategorisiert. Hier sind einige gängige Arten von Bremsbelägen, die in Lastkraftwagen verwendet werden:
Nicht asbestorganisch (NAO): NAO-Bremsbeläge bestehen aus einer Mischung organischer Materialien wie Gummi, Glas und Harzen. Sie sind für ihre sanfte und leise Bremsleistung bekannt. NAO-Beläge sind leicht, bieten eine gute Hitzebeständigkeit und erzeugen minimalen Bremsstaub. Allerdings verschleißen sie möglicherweise schneller als andere Typen und sind nicht für Hochleistungsanwendungen geeignet.
Halbmetallisch: Halbmetallische Bremsbeläge enthalten eine Kombination aus organischen Materialien und Metallfasern oder -pulvern. Der Metallanteil, typischerweise Stahl oder Kupfer, erhöht die Haltbarkeit und Wärmeableitungsfähigkeit der Auskleidungen. Halbmetallische Beläge werden häufig in Schwerlastanwendungen eingesetzt und bieten eine hervorragende Bremsleistung in einem breiten Spektrum von Betriebsbedingungen. Sie halten hohen Temperaturen stand, neigen aber dazu, mehr Bremsstaub zu produzieren und können im Vergleich zu NAO-Belägen lauter sein.

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Keramik: Keramik Bremsbelag bestehen aus Keramikfasern, Füllstoffen und einem Bindemittel. Sie sind für ihre hervorragende Hitzebeständigkeit, geringe Geräuschentwicklung und lange Lebensdauer bekannt. Keramikbeläge bieten eine hervorragende Bremsleistung, insbesondere bei hohen Temperaturen, und erzeugen minimalen Bremsstaub. Sie werden häufig in Hochleistungs-Lkw oder -Fahrzeugen eingesetzt, die eine konstante und zuverlässige Bremsleistung erfordern. Allerdings sind Keramikauskleidungen in der Regel teurer als andere Arten.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Verfügbarkeit bestimmter Bremsbelagtypen je nach Hersteller, LKW-Modell und regionalen Vorschriften variieren kann. Bei der Auswahl von Bremsbelägen für einen LKW ist es ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu konsultieren und die vorgesehenen Einsatz- und Betriebsbedingungen zu berücksichtigen, um optimale Bremsleistung und Sicherheit zu gewährleisten.

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